Name: ဖြတ်တောက်ပုံစံငယ်များ ပညာရေးဆိုင်ရာပစ္စည်းကိရိယာများ နည်းပညာဆိုင်ရာသင်ကြားရေးပစ္စည်းကိရိယာများ လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာဓာတ်ခွဲခန်းပစ္စည်းကိရိယာများ
Brand: MY SHOP
SKU: MR187E

ဖော်ပြချက်

MR187E ဖြတ်တောက်ပုံစံငယ်များ ပညာရေးဆိုင်ရာပစ္စည်းကိရိယာများ နည်းပညာဆိုင်ရာသင်ကြားရေးပစ္စည်းကိရိယာများ လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာဓာတ်ခွဲခန်းပစ္စည်းကိရိယာများ
၁။ မိတ်ဆက်
တစ်ဆက်တည်းမော်တာသည် stator လည်ပတ်စက်ကွင်းနှင့် လည်ပတ်နှုန်းတူညီသော AC မော်တာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရိုတာ၏လည်ပတ်နှုန်းသည် logarithmic p နှင့် power frequency f ပါရှိသော n=60f/p ဖြစ်သည်။ မြန်နှုန်း n သည် power frequency f ပေါ်တွင် မူတည်သောကြောင့် power supply frequency သည် constant ဖြစ်ရမည်၊ မြန်နှုန်းသည် constant ဖြစ်ရမည်၊ load နှင့် ဘာမှမဆိုင်ပါ။ ၎င်းတွင် မြင့်မားသော လည်ပတ်မှုတည်ငြိမ်မှုနှင့် overload capacity ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများရှိသည်။ ၎င်းကို multi-machine synchronous transmission system၊ precision speed control system နှင့် ကြီးမားသော equipment များတွင် မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိသည်။
၂။ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ dadta
ဗို့အား: AC 380V
လှုံ့ဆော်ဗို့အား: DC24V
ဝါယာကြိုးဓာတ်ပုံ:
လှုံ့ဆော်ဗို့အား၏ input port --DC 24/42v။

၃။ တစ်ပြိုင်နက်တည်းလည်ပတ်သော စက်ဖွဲ့စည်းပုံ
တစ်ပြိုင်နက်တည်းလည်ပတ်သော မော်တာ၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် ကွဲပြားပြီး ရိုတာဖွဲ့စည်းပုံတွင် ဖုံးကွယ်ထားသော တိုင်အမျိုးအစားနှင့် ထင်ရှားသော တိုင်အမျိုးအစားရှိသည်။ တပ်ဆင်မှုနည်းလမ်းများတွင် အလျားလိုက်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ တစ်ဝက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ဒေါင်လိုက်တို့ ပါဝင်သည်။ တစ်ပြိုင်နက်တည်းလည်ပတ်သော မော်တာကို stator၊ rotor၊ bearing၊ baseplate၊ end cover၊ collector ring နှင့် brush frame တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး IP44 ကာကွယ်မှုအဆင့်ရှိသော မော်တာကို cooler တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ အထက်ပါ အစိတ်အပိုင်းများ၏ အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်ကို အောက်တွင်ဖော်ပြထားသည်-
၁။ Stator
Stator ကို stand၊ stator coil နှင့် end collar နှင့် stator coil ၏ supporting part တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
၁.၁ stand
ဘောင်တွင် အဝိုင်း stand နှင့် လေးထောင့် frame (box structure) ရှိပြီး သံမဏိပြားဖြင့် ဂဟေဆော်ထားသည်။ အလျားလိုက်တပ်ဆင်မှုကြီးမားသော အဝိုင်းစက်ထိုင်ခုံ၏ မော်တာသည် စက်၏အလယ်ဗဟိုသည် နစ်မြုပ်နိုင်ပြီး ထိုင်ခုံ၏အောက်ပိုင်းသည် တစ်ခါတစ်ရံ တပ်ဆင်မှုမျက်နှာပြင်အောက်ရှိ pit သို့ နစ်မြုပ်လေ့ရှိသောကြောင့် မော်တာ၏အလယ်ဗဟိုကို အပြင်ဘက်စက်ဝိုင်းအရွယ်အစားဖြင့် ကန့်သတ်မထားပါ။ လေးထောင့်အောက်ခြေကို မော်တာ၏ အကာအကွယ်အဆင့်မြင့်တွင် အသုံးများပြီး လေ-လေအေးပေးစနစ် သို့မဟုတ် လေ-အအေးပေးစနစ်ထက် ပိုမိုမြင့်မားပြီး ဘောင်၏ထိပ်တွင် အအေးပေးစနစ်ရှိပြီး အထွေထွေမော်တာများသည် အလယ်ဗဟိုအူတိုင်အချင်း၏ အမြင့်ဆုံးကန့်သတ်ချက်ဖြင့် အောက်ဘောင်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် တပ်ဆင်မှုမျက်နှာပြင်အောက်တွင် မရှိပါ။
၁.၂ stator core။
stator core ကို frame တစ်ခုနှင့် frame တွင် silicon steel plate တစ်ခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ core ကို internal pressure နှင့် external pressure mounting အဖြစ် ခွဲခြားထားသည်- inner pressure ကို machine seat အတွင်းတွင် ထားရှိပြီး silicon steel sheet ကို seat ထဲသို့ ဖိထည့်ကာ tension screw နှင့် pressure ring ကို machine seat ပေါ်တွင် ဖိပြီး တပ်ဆင်သည်။ outer pressure installation မှာ core frame ကို ဦးစွာပြုလုပ်ပြီး silicon steel sheet ကို frame ထဲသို့ ဖိထည့်ကာ embedded wire ကို vacuum pressure immersion treatment ဖြင့် frame ထဲသို့ ထည့်သွင်းရန်ဖြစ်သည်။
၁.၃ stator coil
stator coil ကို insulation နှင့် voltage grade ပါဝင်သော electromagnetic wire ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး coil ကို stator core trough ထဲသို့ ground resistance test ၏ turns နှင့် coils များမှတစ်ဆင့် ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ coil ၏ linear part ကို slot wedge ဖြင့် တင်းကျပ်စွာ ဖိထားသည်။ အဆုံးပိုင်းကို polyester sleeve coil၊ end hoop နှင့် supporting part တို့ဖြင့် တင်းကျပ်စွာ ချည်နှောင်ထားသည်။ အပေါ်ယံလွှာကို ပြုပြင်ပြီးနောက် stator တစ်ခုလုံးသည် ခိုင်မာသော တစ်ခုလုံးဖြစ်လာသည်။ stator coil များကို class B နှင့် F ဖြင့် insulation လုပ်နိုင်ပြီး အထူးအခြေအနေမှာ H - class insulation ဖြစ်သည်။ F ကို 10KV အထက်အတွက် အသုံးပြုသည်။ Stator coil သည် မော်တာ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ဖုန်၊ အစိုဓာတ်နှင့် insulation ပျက်စီးမှုကြောင့် မော်တာလောင်ကျွမ်းရန် လွယ်ကူသည်။
stator lead wire တွင် outlet head ၆ ခုပါရှိပြီး U1၊ V1၊ W1 နှင့် U2၊ V2 နှင့် W2 တို့ဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားသည်။ "Y" ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပါက U2၊ V2 နှင့် W2 တို့ကို ချိတ်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။ "delta"၊ ဆိုလိုသည်မှာ U2-V1၊ V2-W1၊ W2-U1၊ wiring head သုံးခုဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပါက high voltage မော်တာကို normally Y ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
၂ Rotor
synchronous motor ၏ rotor ကို အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်- hidden pole အမျိုးအစားနှင့် convex အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ကို magnetic poles၊ magnetic yoke၊ rotating shaft နှင့် collector ring တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ၂.၁ သံလိုက်ဝင်ရိုးစွန်းများကို implicit pole နှင့် salient pole ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။ Non-salient pole အမျိုးအစား သံလိုက်ဝင်ရိုးစွန်းသည် စက်ဝိုင်းတစ်ခု၏ အဝန်းသည် rotor slot တွင် ညီညာစွာ မတည်ရှိဘဲ concentric rotor winding coil ကို groove ထဲတွင် ထည့်သွင်းထားပြီး metal slot wedge ကို အသုံးပြုထားသည်။ ring guard banding ပါရှိသော fixed coil ၏ အဆုံးနှစ်ဖက်၊ မြင့်မားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှု၊ coil အပူပျံ့နှံ့မှု ကောင်းမွန်မှု၊ မော်တာအထက် 1500 turn တွင် ဘက်စုံသုံးနိုင်သည်။ 1500 RPM အောက်ရှိ မော်တာအများစုသည် convex type magnetic pole ဖြစ်သည်။
၂.၂ salient pole ကို သံလိုက်ဝင်ရိုးစွန်း၊ pole coil နှင့် pole screw တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး excitation lead ကို F1 နှင့် F2 အဖြစ် အမှတ်အသားပြုထားသည်။
၂.၂.၁ pole core ဆိုသည်မှာ end plate၊ rod၊ rivet pole တို့ကို pole plate တွင် riveting pressure ပေးခြင်း၊ pole shoe mount damper bar (starting winding)၊ နှစ်ဖက်စလုံးရှိ damping rings များတွင် welding လုပ်ခြင်း၊ နှစ်ဖက်စလုံးရှိ punching core ကို ကစားခြင်းနှင့် damper bar ကို axial ရွေ့လျားမှုကို ကာကွယ်ရန် clamping လုပ်ခြင်း၊ core set ၏ နှစ်ဖက်စလုံးရှိ ဆန့်ထွက်နေသော damping တွင် ကြေးဝါကို fixed ဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်းတွင်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။
၂.၂.၃ yoke နှင့် axis။
သံလိုက် yoke အများစုကို cast steel ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး သံမဏိပြားများဖြင့်လည်း welding လုပ်ထားသည်။ အချင်းသည် သေးငယ်ပြီး သံလိုက် yoke ကို shaft နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ လည်ပတ်နေသော shaft ပစ္စည်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့်