Login
ဒါမှမဟုတ်
Registration
Home
About Us
Contact Us
ကုန်ပစ္စည်းစင်တာ
ဘာသာစကား
Get a Quote
ဘာသာစကား
English
日本語
Français
Español
Русский
Português
Italiano
한국어
ဗမာ
ไทย
Tiếng Việt
Bahasa Melayu
Polskie
عربي
Bahasa Indonesia
ကျော
Home
About Us
Contact Us
ကုန်ပစ္စည်းစင်တာ
English
日本語
Français
Español
Русский
Português
Italiano
한국어
ဗမာ
ไทย
Tiếng Việt
Bahasa Melayu
Polskie
عربي
Bahasa Indonesia
Get a Quote
လော့ဂ်အင်
ကျော
English
日本語
Français
Español
Русский
Português
Italiano
한국어
ဗမာ
ไทย
Tiếng Việt
Bahasa Melayu
Polskie
عربي
Bahasa Indonesia
Get a Quote
လော့ဂ်အင်
Home
About Us
Contact Us
ကုန်ပစ္စည်းစင်တာ
English
日本語
Français
Español
Русский
Português
Italiano
한국어
ဗမာ
ไทย
Tiếng Việt
Bahasa Melayu
Polskie
عربي
Bahasa Indonesia
ဘာသာစကား
English
日本語
Français
Español
Русский
Português
Italiano
한국어
ဗမာ
ไทย
Tiếng Việt
Bahasa Melayu
Polskie
عربي
Bahasa Indonesia
Get a Quote
နေအိမ်
>
စုစည်းမှုအားလုံး
>
Automobile Training Equipment
>
ကားအဲယားကွန်းစနစ် သင်တန်းပို့ချသူ ပညာရေးဆိုင်ရာပစ္စည်းများ နည်းပညာဆိုင်ရာ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းသင်တန်းပစ္စည်းများနှင့် လက်တွေ့လေ့ကျင့်ရေးစက် မော်တော်ကားပညာပေးပစ္စည်းများ
ကားအဲယားကွန်းစနစ် သင်တန်းပို့ချသူ ပညာရေးဆိုင်ရာပစ္စည်းများ နည်းပညာဆိုင်ရာ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းသင်တန်းပစ္စည်းများနှင့် လက်တွေ့လေ့ကျင့်ရေးစက် မော်တော်ကားပညာပေးပစ္စည်းများ
No.MR112A
MR112A ကားအဲယားကွန်းစနစ် သင်တန်းပို့ချသူ ပညာရေးဆိုင်ရာပစ္စည်းများ နည်းပညာဆိုင်ရာ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းသင်တန်းပစ္စည်းများနှင့် လက်တွေ့လေ့ကျင့်ရေးစက် မော်တော်ကားပညာပေးပစ္စည်းများ
ပါဝါထောက်ပံ့မှု ကန့်သတ်ချက်များ
တစ်ဆင့်သုံးဝါယာကြိုး AC 220V ±10% 50Hz
အတိုင်းအတာများ
၁၅၃၀ မီလီမီတာ * ၉၃၀ မီလီမီတာ * ၁၂၀၀ မီလီမီတာ
အလေးချိန်
၁၇၇ ကီလိုဂရမ်
GET A QUOTE
facebook
line
twitter
whatsapp
pinterest
tumblr
linkedin
Description
MR112A ကားအဲယားကွန်းစနစ် သင်တန်းပို့ချသူ ပညာရေးဆိုင်ရာပစ္စည်းများ နည်းပညာဆိုင်ရာ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းသင်တန်းပစ္စည်းများနှင့် လက်တွေ့လေ့ကျင့်ရေးစက် မော်တော်ကားပညာပေးပစ္စည်းများ
၁။ ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်
၁.၁ ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်
ဤလေ့ကျင့်ရေးစားပွဲသည် မူရင်းကားလေအေးပေးစက်စနစ်ကို အသုံးပြုပြီး အင်ဂျင်ကိုတုပရန် မော်တာကို အသုံးပြု၍ လေအေးပေးစက်စနစ်ကို မောင်းနှင်ပြီး ကားလေအေးပေးစက်စနစ်၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အလုပ်လုပ်ပုံကို အမှန်တကယ်ပြသသည်။
လေအေးပေးစက် ပုံမှန်လည်ပတ်ပုံကို လေ့လာပါ-
ရေခဲသေတ္တာသည် အငွေ့ပျံစက်တွင် အငွေ့ပျံသွားသောအခါ အပူကို စုပ်ယူပြီး ကွန်ဒင်ဆာတွင် အရည်ပျော်သွားသောအခါ အပူကို ထုတ်လွှတ်သည်။ ကားအတွင်းရှိ အပူကို ရေခဲသေတ္တာစက်ဝန်းမှတစ်ဆင့် ကား၏အပြင်ဘက်သို့ အဆက်မပြတ်လွှဲပြောင်းပေးသောကြောင့် ကားအတွင်းရှိ အပူချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး အအေးခံထားသောလေကို လေမှုတ်စက်မှတစ်ဆင့် ကားထဲသို့ မှုတ်သွင်းကာ ကားအတွင်း လေအေးပေးစက်ဖြင့် အေးစေသည်။
၁။ ဖိသိပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်- ကွန်ပရက်ဆာသည် အပူချိန်နိမ့်နှင့် ဖိအားနိမ့်ဓာတ်ငွေ့ရေခဲသေတ္တာကို အပူချိန်မြင့်နှင့် ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့ရေခဲသေတ္တာအဖြစ် ဖိသိပ်ပြီး နောက်ဆက်တွဲ ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းနှင့် အရည်ပျော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွက် ပြင်ဆင်ရန် ၎င်း၏ဖိအားနှင့် အပူချိန်ကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။
၂။ ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်- အပူချိန်မြင့်နှင့် ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့ရေခဲသေတ္တာသည် ကွန်ဒင်ဆာထဲသို့ ဝင်ရောက်သည်။ condenser မှာ refrigerant ဟာ အပူစုပ်စက်ကနေတစ်ဆင့် ပြင်ပလေနဲ့ အပူဖလှယ်ပြီး ကားအပြင်ဘက်လေထဲကို အပူကို ပျံ့နှံ့စေပြီး တဖြည်းဖြည်းအေးလာပြီး အပူချိန်မြင့်နဲ့ ဖိအားမြင့်အရည် refrigerant အဖြစ် အရည်ပျော်သွားပါတယ်။
၃။ Throttling လုပ်ငန်းစဉ်- အပူချိန်မြင့်နဲ့ ဖိအားမြင့်အရည် refrigerant ကို expansion valve က ဖိအားလျှော့ပေးပြီး အပူချိန်နိမ့်နဲ့ ဖိအားနိမ့်အရည် refrigerant ဖြစ်လာကာ evaporator ထဲကို ဝင်သွားပါတယ်။
၄။ အငွေ့ပျံခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်- အပူချိန်နိမ့်နဲ့ ဖိအားနိမ့်အရည် refrigerant ဟာ evaporator ထဲမှာ အငွေ့ပျံပြီး evaporator ပတ်လည်က လေရဲ့အပူကို စုပ်ယူကာ လေအပူချိန်ကို လျှော့ချပြီး လေအေးကို ဖြစ်ပေါ်စေပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ refrigerant ဟာ အပူချိန်နိမ့်နဲ့ ဖိအားနိမ့်ဓာတ်ငွေ့ refrigerant အဖြစ် အငွေ့ပျံပြီး compressor ထဲကို စုပ်ယူကာ ዑደብအသစ်တစ်ခု စတင်ပါတယ်။
၅။ လေလည်ပတ်မှု- blower က ကားထဲကလေကို အဲယားကွန်းစနစ်ထဲကို ဆွဲယူပြီး evaporator မှတစ်ဆင့် အအေးခံပြီးနောက် ကားထဲကို ပြန်မှုတ်ပြီး ကားထဲကလေကို လည်ပတ်အအေးပေးစေပါတယ်။ ထို့အပြင်၊ လေအေးပေးစက်စနစ်သည် ကား၏ မတူညီသောနေရာများ၏ အပူချိန်ထိန်းညှိမှုကို ရရှိရန် လေပြွန်ရှိ damper ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် မတူညီသော လေထွက်ပေါက်များသို့ လေစီးဆင်းမှုကိုလည်း ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
၁.၂ ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ
မော်တော်ကားလေအေးပေးစက်စနစ်၏ အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်ကို သရုပ်ပြပါ။
မော်တော်ကားချို့ယွင်းမှုများကို တုပပြီး ပြဿနာရှာဖွေဖြေရှင်းရန်အတွက် ချို့ယွင်းချက်များစွာကို သတ်မှတ်နိုင်သည်။
၂။ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ
၂.၁ နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ
ပါဝါထောက်ပံ့မှု ကန့်သတ်ချက်များ- single-phase three-wire AC 220V ±10% 50Hz
၂.၂ အတိုင်းအတာနှင့် အလေးချိန်
အတိုင်းအတာများ- ၁၅၃၀ မီလီမီတာ*၉၃၀ မီလီမီတာ*၁၂၀၀ မီလီမီတာ
အလေးချိန်- ၁၇၇ ကီလိုဂရမ်
၃။ ထုတ်ကုန် အစိတ်အပိုင်း အမည်များနှင့် လုပ်ဆောင်ချက် မိတ်ဆက်
၃.၁ ထုတ်ကုန် အဓိက ကိုယ်ထည်
နံပါတ် အမည် အရေအတွက်
၁ လျှပ်စစ် panel ၁
၂ လေအေးပေးစက် စနစ် အစိတ်အပိုင်းများ ၁
၃ ယူနီဗာဆယ် ဘီးများ ၄
၃.၂ ထုတ်ကုန် ပါဝါဘောက်စ်
နံပါတ် အမည် အရေအတွက်
၁ ဗို့မီတာ ၁
၂ အမ်မီတာ ၁
၃ ၂P ဆားကစ်ဖြတ်တောက်ကိရိယာ ၁
၄ ပါဝါခလုတ် ၁
၅ အပူချိန်မီတာ ၁
၆ ပုံကြမ်းပုံ ၁
၇ ဆားကစ်ပုံ ၁
၈ ချို့ယွင်းချက်သတ်မှတ်ခလုတ် ၁၀
၃.၃ ထုတ်ကုန် အဲယားကွန်း အစိတ်အပိုင်းများ
နံပါတ် အမည် အရေအတွက်
၁ လေအေးပေးစက်စနစ် အစိတ်အပိုင်းများ ၁
၂ သော့ခလုတ် ၁
၃ DC ပါဝါခလုတ် ၁
၄ အပူနှင့်အအေးခလုတ်ခလုတ် ၁
၅ လေမှုတ်စက်ဂီယာခလုတ် ၁
၆ လေအေးပေးစက်ပလပ်ခလုတ် ၁
၇ A/C ခလုတ် ၁
၈ အမြန်နှုန်းချိန်ညှိခလုတ် ၁
၉ Tachometer ၁
၁၀ ကွန်ပရက်ဆာ ၁
၁၁ လေအေးပေးစက်ပလပ်ခလုတ် ၁
၁၂ လေအေးပေးစက်ဝင်ပေါက် ၁
၁၃ အင်ဂျင် ၁
၁၄ ကွန်ဒန်ဆာ ၁
၁၅ အငွေ့ပျံစက် ၁
၁၆ ရေပူပေးစက်ရေကန် ၁
၁၇အပူပေးစက် ၁
၃.၄ ထုတ်ကုန်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
နံပါတ် အမည် အရေအတွက်
၁ ၂၂၀ဗို့ ၅၀ Hz ရိုက်ရန်အတွက် ဖုန်စုပ်စက် ၁
၂ ကားပြုပြင်ရေးကိရိယာအစုံ (ဖလိုရင်းနှစ်ထပ်အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည် ၁ ခု၊ ချိန်ညှိနိုင်သောအဆစ် ၁ စုံ၊ လိမ်တံ ၁ ခု၊ ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော ဖလိုရင်းပြွန် ၃ ခု၊ R134a ပုလင်းဖွင့်တံ ၁ ခု) ၁
၃ ကားအဲယားကွန်း O-ring ၁၈ ကွက် ၂၂၅ + အဆို့ရှင်အူတိုင်လိမ်တံ ၁
၄ လေအေးပေးစက်ပိုက် ဓာတ်ဆီပိုက်ဖယ်ရှားရေးကိရိယာ ၁၆ ခုပါအစုံ ၁
၅ ဒစ်ဂျစ်တယ်မာလ်တီမီတာ UA ၉၂၀၅ ၁
၆ ဟေလိုဂျင်ရှာဖွေစက် DY 5750B ၁
၇ ဖျူ့စ်ထည့်သွင်းသည့်ဖျူ့စ် အလတ်စား ၅၀ A ၅
၄။ ထုတ်ကုန်သင်ကြားရေးစမ်းသပ်မှုစာရင်း (အသေးစိတ်အတွက် စမ်းသပ်လမ်းညွှန်ကိုကြည့်ပါ)
(၁) ဖလိုရင်းဖြည့်သွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်စမ်းသပ်မှု
(၂) ကားအဲယားကွန်းစနစ်လည်ပတ်မှုစမ်းသပ်မှု
(၃) ချို့ယွင်းချက်သတ်မှတ်ခြင်း မော်တော်ကား အဲယားကွန်းစနစ် ပြဿနာရှာဖွေဖြေရှင်းခြင်း စမ်းသပ်ချက်